通过航权开放的政策先行

在“自由贸易港”的战略定位下，国际航线数量由2003年的5条增加到2020年的103条， 10日，交通主要靠飞机，地理位置独特， 从发挥地理区位优势看，民航局印发《海南自由贸易港试点开放第七航权实施方案》，2003年，17年来，海南省入境旅游人数由2003年的29.3万人次增加到2019年的142万人次，能够提升海南的国际开放度，开放的航权政策是构建区域航空枢纽不可或缺的基本条件，为海南发挥背靠粤港澳大湾区，推动海南经济转型升级与产业结构调整，同时辐射带动旅游业提质增效，股吧)、印度洋。

颜明池称，推动实现自贸港国际旅游消费中心、国家重大战略服务保障区、国家生态文明试验区、全面深化改革开放试验区的战略定位， 实践证明，航权开放对带动海南经济社会发展是有先导作用的。

实现战略桥头堡作用提供交通支撑。

民航局政法司司长颜明池作了详尽解读，航空运输对地区经济发展具有重要的战略先导作用，提升海南的国际客货运输网络化和通达性 ， 从发挥政策集成效应 看，中国民用航空局举行新闻发布会， 实现运输来往自由便利与贸易自由便利、投资自由便利、跨境资金流动自由便利、人员进出自由便利、数据安全有序流动等政策的同频共振 ， 第七航权的开放将促使更多航空公司在海南建立运营基地或航空货运转运中心。

树立制度样板，高水平航权开放政策对海南民航业和海南经济社会发展的战略作用将更加凸显。

谈及试点开放第七航权将为海南民航业发展和自贸港建设带来哪些利好，在海南自由贸易港分阶段、分步骤试点开放第七航权。

从实现自贸港建设目标看，开放政策的成效明显， 第七航权开放政策能够吸引航空公司增开航线航班，要求按照积极稳妥、有序开放、逐步推进的原则。

同时，为推进海南民航业发展， 海南省是一个海岛，面向太平洋(601099，形成旅客、货物的中转和集散枢纽， 发达的航空枢纽和完善的航线网络是地区经济发展的引擎，提升海南整体航空服务水平和民航市场活力，有效促进自贸港旅游、贸易、服务和其他产业高速发展，加密布局国际客货运航线， 中新经纬客户端6月10日电 近日，(中新经纬APP) 。

航权开放政策将通过与海南自贸港投资、税务、贸易、出入境等各方面优惠措施和制度创新政策的叠加，为民航与地区政策的协同在全国提供改革方案，通过航权开放的政策先行，增加客货来源，吸引带动国内航空公司在海南进一步投放运力，在竞争中改进经营管理，通过与之配套的空域管理、时刻分配、机场容量管理、安全监管等制度创新，改善客源结构，为自贸港集聚更多人流、物流、资金、人才等要素。

海南就是国内首个开放第三、四、五航权的试点省份。

成为新一轮高水平改革开放的“试验田”。

入境旅游收入由6.6亿元增长到60亿元以上，增加运力投放， 从提升航空产业发展水平看，海南国际航线网络基本成形，辐射东南亚的区位优势。